In 1980 sluit het Duitse ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen), producent van versnellingsbakken voor vrachtwagens, een contract met Picañol voor het gieten en afwerken van gietijzeren carters. Het contract is deel van een compensatiecontract voor de aankoop van Leopardtanks door het Belgische leger. De gieterij kan daardoor haar tonnage gevoelig verhogen en voor Picañol betekent dit project een doorbraak op technisch en kwaliteitsgebied. De versnellingsbakken worden een commercieel succes en zorgen voor een enorme uitvraag. Uiteindelijk worden meer dan 600.000 sets geleverd. In de periode tussen 1979 en 1983 worden de eerste robots voor het ontbramen van versnellingsbakken geïnstalleerd. De machines laten op een vlotte manier de slijpsteen door de bramen van de carter glijden.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten